福特销售模式或盛边承诺无现货,不可议价销

虽然长期特许经营协议确保零售网络结构必须保持不变，但福特希望为电动汽车的销售制定一套新的操作标准，将造车新势力最受欢迎的直销模式与经销商积累的专业能力结合起来。

福特的管理者们已经描绘了一幅蓝图：他们承诺无库存、无议价地销售，并缩减产能规模。福特首席执行官吉姆吉姆法利说，“这将是一个更有效率，更在线，一个非凡的模式。”

福特要求经销商进行几十年来最重大的业务变革，以实现销售模式的现代化，并击退特斯拉和其他新造车势力带来的威胁，这些势力一直倡导直销模式。

上周，福特宣布了其业务拆分计划：福特蓝(FordBlue)负责内燃机，福特Modele负责电动汽车。虽然长期特许经营协议确保零售网络结构必须保持不变，但福特希望为电动汽车的销售制定一套新的操作标准，将造车新势力最受欢迎的直销模式与经销商积累的专业能力结合起来。

福特计划与经销商一起制定蓝图，在经销商提出意见之前，不会确定具体细节。然而，福特的管理者们已经描绘了一幅蓝图：他们承诺无库存、无议价地销售，并缩减产能规模。福特首席执行官吉姆吉姆法利说，“这将是一个更有效率，更在线，一个非凡的模式。”

“福特给经销商的信息是，我们把宝押在你身上。吉姆法利说：“我们必须为更加专业化做好准备。“福特没有告诉经销商改变新的零售模式需要多少钱。一些高管表示，具体数字要等到规则最终确定后才会公布。

福特表示，根据新标准，在美国，约家经销商中，每个经销商都有机会选择在同一房间销售电动汽车和燃油汽车，这类似于商用车经销商必须遵守的一些要求。买不起或不想买的经销商将继续销售燃油汽车。尚不清楚福特是否会让经销商选择只销售电动汽车。

虽然披露的细节有限，但目前许多经销商对该计划持谨慎乐观态度。一些经销商甚至担心福特在较小的市场可能定价过高，这将导致最新产品的贫富两极分化。

据了解，选择加入新零售模式的经销商可以销售MustangMach-E和E-Transit，今年春季开始销售F-Lightning；没有加入新零售模式的经销商被允许继续销售电动汽车，直到年底认证到期。新零售模式将于年1月生效。